LA NOUVELLE CIVIC 2016

Honda dévoile une Civic Berline de 10e dynamique pour le marché nord-américain; la reconstruction la plus ambitieuse jamais subie par la Civic

                                    

                                 

LOS ANGELES, 16 sept. 2015 – Honda s'est tournée vers YouTube afin de dévoiler sa toute nouvelle et dynamique Civic Berline 2016 de 10e génération, qui envahira le marché canadien cet automne. Avec une posture plus athlétique et une position de conduite plus sportive, la Berline Civic 2016 présente un design repensé des pneus jusqu'au toit, avec pour objectif de retrouver le caractère sportif de la Civic, tout en créant la meilleure voiture compacte au monde – établissant ainsi un nouveau point de référence dans la catégorie des véhicules compacts grand public pour le plaisir de conduire, la performance sécuritaire et l'économie de carburant, le tout avec un nouveau niveau de raffinement.

La Civic Berline est la première de toute une gamme de nouveaux modèles Civic de 10e génération, qui comprend la Berline, la Coupé, les modèles Si haute performance, un modèle 5 portes à hayon et le tout premier modèle Civic Type R pour le marché canadien, ce qui constitue la gamme de Civic la plus diversifiée et innovatrice en 43 ans d'histoire.

« Cette Civic de 10e génération est tout simplement la reconstruction la plus ambitieuse que nous ayons jamais accomplie », a déclaré Dave Gardner, vice-président principal de Honda Canada Inc. « Elle a été créée avec le même esprit novateur qui a établi la Civic, en 1973 et par la suite,  en tant que modèle de référence dans sa catégorie et voiture la plus vendue au Canada pour une 17e année consécutive. »

Pour appuyer le design dramatique et sportif de la nouvelle Civic avec une puissance et une efficacité tout aussi nouvelles, pour la première fois, la Civic 2016 proposera deux nouveaux moteurs, dont la première application de l'histoire de la technologie de moteur turbo de Honda en Amérique du Nord. Ces nouveaux moteurs puissants et économiques combineront leur efficacité à une carrosserie et un châssis nouvellement conçus pour livrer une performance incroyablement nerveuse et sportive, avec un comportement sur la route plus raffiné et une économie de carburant en tête de sa catégorie.

La Civic Berline 2016 sera disponible avec le groupe de technologies de sécurité et d'aide à la conduite évoluées Honda SensingMC, qui comprend le Système de prévention des collisions par freinageMC, le Système d'atténuation de sortie de route et, pour la première fois dans un véhicule Honda, un régulateur de vitesse adaptatif, avec la fonction Suivre à basse vitesse – qui ajoute une nouvelle valeur au segment des compactes.

De plus, la gamme des Civic 2016 rejoint l'Accord 2016 entièrement rafraîchie en offrant l'intégration avancée aux téléphones intelligents, avec un nouvel écran tactile haute définition d'affichage audio de 7 pouces, qui offre aux clients branchés une nouvelle expérience de voiture connectée plus évoluée et intuitive.

Apple CarPlay® prend les fonctions que vous voulez utiliser sur votre iPhone pendant la conduite et les place directement sur l'écran intégré de votre véhicule. Vous pouvez obtenir des directions, effectuer des appels, envoyer et recevoir des messages, ainsi qu'écouter de la musique en vous servant de l'écran tactile ou des commandes vocales de Siri. Les applications compatibles comprennent le téléphone, les messages, les cartes routières, la musique et toutes les applications tierces compatibles. Apple CarPlay® est compatible avec les appareils fonctionnant sous iOS 8.4 ou plus récents et les iPhone 5 ou plus récents.

Android AutoMC a été conçu pour fournir au conducteur des commandes simples et intuitives par le toucher ou la voix, afin de minimiser le potentiel de distraction et permettre au conducteur de rester concentré sur la route. Compatible avec Android OS 5.0 et plus récents, Android Auto comprend Google Maps, Google Now, la messagerie, la musique et plusieurs applications populaires.

Design sportif de la Civic
Le design dramatique et sportif de la nouvelle Civic est connecté directement sur sa stature plus athlétique et ses proportions basses et larges. Comparativement au modèle actuel, la Berline Civic 2016 est près de 5 mm plus large et 20 mm plus basse, avec un empattement 30 mm plus long. Le porte-à-faux avant est plus compact et sportif; le capot sculpté est plus long et plus agressif, et l'arrière a un style profilé.

Les proportions plus serrées et soignées de la nouvelle Civic Berline sont complétées et accentuées par des détails de design raffinés, dont des courbes de carrosserie fluides et balayées vers l'arrière, une façade découpée et agressive et des passages de roue bombés. Son caractère de berline compacte plus luxueuse est aussi souligné par un éclairage extérieur à DEL disponible, dont de nouveaux phares à DEL Honda (type en ligne), des feux de jour à DEL (de série) et des feux arrière à DEL en forme de C (aussi de série).

« La nouvelle Civic est réellement la concrétisation de l'objectif de style de notre équipe mondiale de design, qui souhaitait une forme dramatique qui correspond et exprime le fonctionnement dynamique de sa reconfiguration ambitieuse », déclare Jarad Hall, designer extérieur senior et chef de projet de la Civic Berline, chez Honda R&D Americas. « Les proportions basses et larges, avec les roues repoussées vers les coins extérieurs, mettent en évidence le dynamisme de la maniabilité la Civic et lui donne une allure accroupie et musclée, comme un tigre prêt à bondir. »  

Deux nouveaux moteurs
La Civic Berline 2016 proposera deux nouveaux moteurs plus puissants et plus économiques. Les versions Civic Berline LX et EX seront propulsées par un moteur i-VTEC 4 cylindres de 2,0 litres, 16 soupapes et DACT – le moteur de base le plus puissant jamais offert sur une Civic – jumelé à une boîte manuelle à 6  rapports (version LX) ou une boîte automatique à variation continue (CVT). Les versions EX-T et Touring de la Civic Berline seront propulsées par un moteur 4 cylindres et 16 soupapes de 1,5 litre, à injection directe, turbocompresseur et DACT, jumelé à une boîte CVT unique; le tout livrant un niveau de réponse inédit dans sa catégorie de moteur turbo.  

Ce moteur de 1,5 litre est le premier moteur à turbocompresseur sur un modèle Honda et le moteur le plus puissant jamais offert en Amérique du Nord sur une Civic non-Si.

Nouvelle carrosserie et châssis sportifs évolués  
La Civic 2016 établira une nouvelle norme pour la tenue de route dynamique, la direction, la qualité de conduite et l’insonorisation de son habitacle dans la catégorie des compactes, grâce à sa toute nouvelle plateforme, dotée de la carrosserie la plus rigide et la plus étanche et le châssis le plus sophistiqué de l’histoire de la Civic.  

Sa position de conduite plus sportive, avec une position d’assise abaissée de 25 mm comparativement au véhicule courant, contribue au caractère sportif de cette toute nouvelle Civic. La position d’assise abaissée est rendue possible par le plancher et le moteur abaissés de la nouvelle Civic, ainsi que son tout nouveau design de suspension. Le nouveau châssis de la Civic est doté d’une suspension à jambe de force avant redessinée et d’une nouvelle suspension multibras arrière montée sur un soubassement arrière ultra rigide.

La rigidité de torsion de la nouvelle carrosserie est améliorée de 25 pour cent, grâce en partie à une utilisation plus intensive d’acier à ultra-haute résistance. Douze pour cent de la carrosserie est fabriquée d’acier à ultra-haute résistance, 1 pour cent de plus que le modèle courant. L’efficacité aérodynamique est améliorée de 12 pour cent jusqu’aux niveaux supérieurs de la catégorie, en partie grâce à l’utilisation d’une protection complète du soubassement, une première de la Civic. Malgré ses dimensions plus larges, la carrosserie de la nouvelle Civic est allégée de 31 kg, tandis que les nouvelles techniques d’étanchéité de la carrosserie résultent en une réduction de 58 pour cent des fuites d’air de l’habitacle. L’insonorisation de l’habitacle inégalé est améliorée davantage par l’utilisation de caractéristiques évoluées de réduction du bruit, incluant un pare-brise acoustique affleurant en vitre, un compartiment moteur plus étanche et des portes triplement étanches.

Afin d’atteindre les cibles les plus élevées de l’équipe de développement de la Civic pour une performance dynamique et une qualité de conduite raffinée, la nouvelle Civic Berline utilise les coussinets hydrauliques, une technologie typiquement réservée aux véhicules plus dispendieux, contribuant à l’amortissement des vibrations de la route. Les nouvelles technologies additionnelles du châssis incluent la direction avec rapport de démultiplication variable, des barres stabilisatrices avant et arrière plus robustes et des freins à disque aux 4 roues de série, ainsi que l’application de la nouvelle technologie Assistance à la maniabilité supérieure avec répartition du freinage-couple pour assurer des virages plus précis et agiles.
    
Habitacle de pointe spacieux et sophistiqué
L’intérieur de la nouvelle Civic a été conçu pour offrir l’habitacle à impression de luxe le plus confortable et sophistiqué dans la catégorie des compactes. Un volume intérieur additionnel de 91 litres se traduit en l’habitacle le plus grand dans le segment des compactes avec l’ajout de 31 mm de dégagement pour les jambes à l’arrière par rapport à l’ancien modèle. À l’avant, les montants de toit avant ultraminces permettent une visibilité avant inégalée et, à l’arrière, l’espace du coffre a été augmenté de 75 litres avec une hauteur plus basse, une ouverture plus grande et un espace de chargement plus large et plus haut. La Civic Berline LX et les versions plus récentes seront dotées de dossiers de sièges arrière bipartites 60/40 rabattables.

La Civic Berline 2016 offre plus de caractéristiques aux clients qu’auparavant. Le nouvel équipement inclut la climatisation à régulation automatique sur la LX – climatisation à double zone sur la EX et les versions supérieures; vitres électriques avant automatiques; frein de stationnement électronique avec Maintien du freinage; verrouillage automatique des portes lorsque le conducteur s’éloigne du véhicule et un soutien pour les cuisses réglable sur siège du conducteur avec une inclinaison de 14 degrés. Tous les modèles de la Civic Berline sont également dotés d’une console centrale plus grande et reconfigurable avec jusqu’à 7,2 litres d’espace de rangement sécuritaire, approchant les niveaux d’utilité de la console des VUS.
    
L’intérieur de la nouvelle Civic offre une impression plus luxueuse avec les matériaux de haute qualité et les finitions très contrastées, incluant un nouveau tableau de bord tactile monopièce avec coutures moulées; tissus de siège de plus haute qualité; compteur central TFT pleine couleur (LX et les versions supérieures); une console centrale avec finition noir piano et cuvelage argent très contrasté; empiècements des portes avec coutures vives; témoin de changement de vitesses à DEL et éclairage à DEL du plafonnier; pour la EX et les versions plus récentes, un pommeau de changement de vitesses gainé de cuir. Les versions supérieures offrent encore plus de caractéristiques de luxe, incluant un siège électrique du conducteur réglable de 8 façons et siège électrique du passager avant réglable de 4 façons, ainsi que les sièges arrière chauffants et les sièges avant chauffants sur la LX et les versions supérieures, tandis que les rétroviseurs chauffants sont de série sur toutes les versions.  

Fabrication de la Civic
Les Civic Berline destinées au marché nord-américain seront construites dans les usines d'assemblage Honda d'Alliston en Ontario et de Greensburg en Indiana. L'usine d'Alliston a été désignée Usine principale mondiale pour la production de la Civic Berline. Les moteurs de 2,0 litres et de 1,5 litre turbo de la nouvelle Civic seront assemblés à Anna, en Ohio, et les deux boîtes de vitesses automatiques (CVT) seront fournies par les usines Honda de Russells Point en Ohio et Celaya au Mexique.  

La nouvelle Civic tire profit de plusieurs nouveaux processus et technologies de fabrication afin d'améliorer la qualité, l'efficacité et le plaisir de conduire – c'est le résultat des nouveaux investissements dans les usines Honda d'assemblage d'automobiles et de moteurs en Amérique du Nord. Ceci comprend l'ajout d'un nouveau processus de construction de la carrosserie à soudures à l'intérieur du cadre, tant en Indiana qu'au Canada, un syst&egr