LE CR-V 2016 OBTIENT LA COTE DE SECURITE LA PLUS ELEVEE

  • LE CR-V 2016 OBTIENT LA COTE DE SECURITE LA PLUS ELEVEE

    Le Honda CR-V 2016 obtient la cote globale la plus élevée pour la sécurité en cas de collision du Bureau de sécurité routière des États-Unis (NHTSA)

    Le CR-V a décroché à la fois la cote 5 Étoiles pour l'ensemble du véhicule du programme NCAP et la mention MEILLEUR CHOIX SÉCURITÉ+ de l'IIHS

    MARKHAM, ON, le 17 décembre 2015 – Le Honda CR-V 2016, polyvalent et de grand style, a reçu une cote 5 Étoiles pour l'ensemble du véhicule, la cote la plus élevée qu'un véhicule puisse recevoir du Programme d'évaluation des véhicules neufs (NCAP) du Bureau de sécurité routière des États-Unis (NHTSA). Préalablement, le CR-V s'était mérité la mention MEILLEUR CHOIX SÉCURITÉ+ de l'Insurance Institute of Highway Safety (IIHS), ce qui en fait un chef de file en matière de sécurité en cas de collision et un choix qui se démarque dans le marché des VUS.

    "Honda s'est engagée à offrir des véhicules qui offrent une sécurité évoluée, le plaisir de conduire et la connectivité, en plus des cotes de consommation les meilleures. Le CR-V est ce genre de véhicule", a déclaré Dave Gardner, vice-président principal chez Honda Canada inc. "Cette cote de sécurité maximale attribuée pas le gouvernement ajoute un attrait et un attribut de meneur de catégorie au CR-V."

    En recevant la cote 5 Étoiles pour l'ensemble du véhicule de la NHTSA, le CR-V 2016 satisfait aussi les exigences des trois technologies recommandées par l'agence : un système vidéo arrière (RVS) (caméra de recul); l'alerte de collision frontale (FCW) et l'alerte de sortie de voie (LDW)

    Le Honda CR-V 2016 utilise la plus récente génération de la structure de carrosserie à compatibilité avancée (ACEMC) de Honda, qui aide le CR-V à être très efficace pour l'absorption et la dispersion de l'énergie lors d'une collision frontale.

     Le CR-V a été le premier véhicule Honda à offrir le groupe de caractéristiques de sécurité et d'aide à la conduite Honda SensingMC, qui a la capacité d'agir pour éviter une collision ou en atténuer la sévérité. Honda SensingMC est maintenant disponible sur quatre des modèles les plus populaires et les plus vendus de Honda : la Civic, l'Accord, le CR-V et le Pilot. Le groupe de technologies Honda SensingMC comprend l'alerte de collision frontale (FCW), le système de prévention des collisions par freinage (CMBSMC), le système d'aide au maintien de voie (LKAS) et l'alerte de sortie de voie (LDW).

    Caractéristiques importantes de sécurité et d'aide à la conduite :

    En plus d'utiliser la structure de carrosserie ACEMC de Honda, le CRV 2016 comprend, de série, toute une gamme de caractéristiques de sécurité actives et passives, et il offre plusieurs technologies d'aide à la conduite de série ou en option, comme :

    • Coussins gonflables latéraux avant SmartVentMD
    • Rideaux gonflables latéraux munis d'un capteur de renversement
    • Système d'ancrages inférieurs et de sangles pour les enfants (LATCH)
    • Aide à la stabilité du véhicule (VSAMD) avec contrôle de la traction
    • Direction assistée électrique (EPS) adaptée au mouvement
    • Système de freinage antiblocage (ABS)
    • Honda LaneWatch® (EX, EX-L, Touring)
    • Aide au démarrage en pente (HSA)
    • Rétroviseur du conducteur à champ de vision élargi
    • Caméra de recul à angles multiples avec marques de guidage

     

    Leadership de Honda en matière de sécurité

    Grâce en partie aux avancées technologiques de sa structure de carrosserie à compatibilité avancée ACEMC, Honda est un chef de file dans les tests de collisions par une tierce partie objective au sein de l'industrie. La compagnie applique aussi à une vaste échelle dans sa gamme de produits des technologies évoluées de sécurité et d'aide à la conduite, comme l'affichage d'angle mort Lane Watch, l'alerte de collision frontale et l'alerte de sortie de voie. De plus, à partir de l'année-modèle 2016, tous les véhicules Honda et Acura possèdent maintenant, de série, une caméra de recul.